poste d'administration Morucci (UIL) : "Avec l'amendement à la Délégation Fiscale, la fusion avec la Douane est en danger"

(Jamma) Aux problèmes dérivant de l'unification avec la Douane (tout d'abord le traitement économique différent par rapport aux collègues de via Carucci) et les ajournements continus dans le paiement d'une série d'indemnités, l'amendement à la Délégation Fiscale Agréée a maintenant été ajouté hier à la commission des finances. L'amendement proposé engage le gouvernement à rendre compte, dans les deux mois suivant l'entrée en vigueur de la délégation, de l'état des fusions envisagées par l'examen des dépenses "également en relation avec toute modification réglementaire". Une règle qui "donne à penser qu'on veut revenir sur la fusion entre Monopoles et Douanes" a expliqué Enzo Morucci, du RSU des Monopoles pour l'UIL, lors de la réunion. "La transformation de l'Aams est une toile de Pénélope", a-t-il poursuivi, rappelant que la Spending Review avait déjà renversé le projet de création d'une Agence des jeux, qui était à un stade avancé sous le dernier gouvernement Berlusconi. « Si vous revenez à ce projet, vous devrez faire face à un certain nombre d'autres problèmes. En premier lieu celui des licenciements, étant donné qu'un effectif de 500 personnes était supposé, contre environ 2.500 XNUMX salariés actuellement ».

 

Il y eut aussi un débat houleux sur le traitement économique. D'une part, le Spending Review prévoit que la fusion entre l'Aams et la Douane est sans frais, par conséquent les employés des Monopoles perçoivent le même salaire de base, mais pas les mêmes indemnités reconnues aux collègues de même grade à la Douane. La péréquation aurait entraîné une augmentation des coûts globaux de 10 millions par an. En revanche, en raison d'une série de reports, les salariés de Piazza Mastai n'ont pas perçu une série d'indemnités perçues jusqu'à présent, notamment une série d'avantages (pour environ 1 million d'euros) affectés, par exemple, à des remboursements aux employés qui ont des étudiants universitaires sigli, ou pour encourager l'utilisation des transports publics. Avec l'unification, la responsabilité de ces moyens est passée de la direction du personnel des Monopoles à la direction centrale des Douanes qui jusqu'à présent, malgré les rappels, n'a pas donné son feu vert définitif. Une attitude qui, en plus du préjudice économique, creuse l'écart entre les salariés de la Piazza Mastai et ceux de la via Carucci : « Non seulement on ne reconnaît pas les indemnités plus élevées versées aux employés des Douanes » a encore commenté Morucci lors de la réunion, « mais nous risquons également de perdre ces avantages supplémentaires ». En effet, le risque est que ces ressources, si elles ne sont pas versées d'ici octobre, soient affectées à d'autres cahiers des charges et donc définitivement perdues.

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