(Jamma) – Il y a quelques semaines, dans un grand centre commercial de Rome – écrit Franco Masini, un directeur bien connu de Rome – après 40 ans, j'ai rencontré un camarade soldat et sans effort mutuel, à la fin nous nous sommes reconnus . Après la première demi-heure de la réunion composée uniquement de souvenirs et d'anecdotes de l'époque, comme il est normal, nous avons fini par parler d'aujourd'hui.
Après avoir eu une carrière militaire pendant des années, il est devenu directeur d'une importante agence de trafic aérien et de sécurité des vols. Quand j'ai décrit ce que j'ai fait, ouvrez le paradis ! Chaque fois que j'essayais d'expliquer rationnellement comment fonctionnait le système, dans son ensemble, il y avait toujours un "si", un "mais", un "les journaux disent que..." ou "à la télévision ils ont dit...". À ce moment-là, un de ces panneaux d'orientation m'a sauté aux yeux, comme "VOUS ÊTES ICI" avec le point rouge relatif indiquant la position. J'ai pris une boîte de chaussures que ma femme avait achetée plus tôt et j'ai commencé à dessiner un croquis à la plume de toute l'industrie, de ses véritables fonctions et des principaux acteurs de la scène. Or cette image synoptique exposée ici n'est rien d'autre que l'élaboration faite par un graphiste professionnel ami à moi de ce que j'avais dessiné, de manière approximative et avec seulement un stylo, sur une boîte à chaussures.
J'ai expliqué que tout vient d'en haut, c'est-à-dire de l'État, qui pendant des années a été le seul dominus de la scène et avec ses structures au fil des ans a développé et produit ce qui existe maintenant. Quand je lui ai fait remarquer ma position, c'est-à-dire en zone deux et que désormais les chances de survie (évidemment en tant qu'entreprises et espérons que ça s'arrête là !) diminuent chaque jour, il a commencé à écouter en silence et sans interrompre avec « si » le « mais », etc.
Lorsqu'il s'est rendu compte que la zone 1 reposait entièrement sur la zone 2, le désalignement de la balance au seul détriment de la zone 2 a pris un éclairage tout à fait nouveau et paradoxal. Oui, car les seuls protagonistes de la zone 2 sont les sociétés de gestion de matériel, qui permettent la survie de toute la filière sans en avoir la propriété, étant donné que "la fiche complémentaire de ma voiture est en fait celle de quelqu'un d'autre !".
Tout ce qui est généré par la zone 1 est téléchargé vers la zone 2, sans test ni essai et surtout sans se poser la seule question : "Mais quel effet cela va-t-il produire ?". Un problème auquel, par exemple, personne dans la zone 1 n'a jamais pensé est celui de l'excédent de gains de plus de 75%, qui a été attribué par l'Agence du revenu aux sociétés de gestion en tant que revenu, seulement 8 ans après le début de tous les système a eu lieu en 2004. Qu'en est-il des changements de moteur forcés continus? Quand une faille dans le système apparaissait ici et là… et violà, changeons les appareils, ils paient toujours la même chose ! Je préfère ne pas commenter! Ici, cependant, le commentaire de mon ami était: "Mais comment mettre en service des systèmes aussi complexes sans les tester à fond?". Je comprends votre question car en aéronautique toute nouveauté, modification ou simple anomalie de fonctionnement est testée jusqu'au maximum de sécurité possible et malgré cela, il arrive parfois qu'il y ait des problèmes.
Lorsqu'on m'a demandé comment est né le système virgule 6 et surtout de qui, j'ai eu beaucoup de mal à expliquer que tout cela est né et s'est développé à partir de près de 60 ans de progrès continus et d'innovations que le secteur a su créer et développer, jusqu'à quand l'Etat songeait à tout réglementer à sa manière sans s'appuyer sur l'expérience développée par le secteur du spectacle. Encore une fois, je préfère ne pas commenter. Du point de vue des revenus de la zone 1, c'est tout simplement exaltant au-delà des meilleures attentes.
Je ne veux pas rentrer dans les détails parce qu'il faudrait en parler encore une semaine, mais il y a la foire et puis il faut travailler. Cependant, l'image résume et synthétise l'état des choses de manière incontestable. Mon ami a conclu en s'exclamant : « Mais une telle chose n'est ni au ciel ni sur la terre ! et je lui ai répondu, puisqu'il s'occupe de choses qui voyagent dans l'air, qui certes n'existent pas là-bas mais malheureusement elles existent ici sur terre, et comment ! En fait, le dernier joyau de tout cela est l'introduction du jeu VLT sur le marché, qui a développé le phénomène de la dépendance au jeu avec des effets dévastateurs et une virulence sans précédent, mais la seule solution absurde et démagogique qui a été trouvée et qui transmet tous les médias et dans la classe politique, est de supprimer les créneaux des barreaux. Juste absurde !
Une dernière annotation qui n'est pas révélée dans le tableau synoptique mais que les initiés peuvent parfaitement comprendre est qu'en regardant de haut en bas en passant par les deux zones, on constate que l'ensemble du système fonctionne automatiquement en passant d'une base de données à l'autre grâce aux ordinateurs. Seuls trois éléments doivent se déplacer dans l'univers physique et matériel avec tout ce que le mouvement implique pour accéder à leurs fonctions. 1) La société de gestion, qui doit parcourir physiquement des millions de kilomètres avec des hommes et du matériel, pour faire fonctionner toute la flotte sept jours sur sept. 2) Les entreprises de construction d'appareils, qui doivent également déplacer des hommes et des équipements dans l'univers physique pour produire des appareils. 3) Enfin le joueur, qui doit lui aussi se déplacer s'il veut accéder au jeu. Tout le monde peut faire son travail assis derrière un ordinateur. De ces considérations, des conclusions peuvent être tirées sur le manque de lucidité et sur l'anxiété générée à bien faire son travail. Car tout doit être harmonisé en modulant les ressources, selon la finalité première de chaque être vivant : LA SURVIE.
PS Ce patron est également disponible au format A4 paysage. Je l'ai imprimé et placé à côté du paragraphe 6A dans certains bars et salles, remarquant que quelqu'un s'arrête pour regarder et demande. Les suggestions de modifications pour compléter le schéma sont les bienvenues. Pour ceux qui souhaitent l'imprimer, il suffit d'en faire la demande gratuitement en envoyant un mail à : [email protected]
Bonne journée et bon travail à tous
Franco Massini
